Pourquoi la bobine d'allumage automatique brûle-t-elle toujours ?

Lorsque le courant traverse la bobine de la structure du transformateur du bobine d'allumage automatique , de la chaleur sera générée et lorsque la chaleur dépasse la limite, la bobine d'allumage automatique s'éteindra.

Alors, quelles sont les raisons pour lesquelles la bobine d'allumage automatique indépendante du type stylo brûle ? Le résumé général est le suivant :

1. L'intérieur de la bobine d'allumage automatique ou la couche d'isolation de la ligne vieillit et tombe en panne, et le transistor de l'interrupteur d'alimentation est endommagé.

2. Si l'écartement de la bougie dépasse la limite maximale, cela entraînera une charge de compression importante de la bobine principale et un vieillissement rapide de la couche d'isolation interne ;

3. L'écartement de la bougie d'allumage est trop petit, ce qui entraîne un grand courant de décharge de la bobine secondaire, une grande génération de chaleur et un vieillissement rapide de la couche d'isolation ;

4. La résistance anti-interférence de la bougie d'allumage ou la valeur de résistance du fil avec la ligne de cylindre haute tension ne répond pas sérieusement à la norme, ce qui entraîne une génération excessive de chaleur de la charge de la bobine d'allumage automatique ;

5. Le défaut d'isolation du fil de signal de commande de la bobine d'allumage automatique et le problème de contrôle informatique du moteur font que la bobine d'allumage automatique se ferme et est trop alimentée pour générer de la chaleur ;

6. Dans la structure de la bobine d'allumage automatique, il peut y avoir des défauts dans le matériau isolant, la résistance interne élevée de la bobine et la génération de chaleur élevée, ainsi que la faible qualité du tube à trois étages.

Parmi les raisons ci-dessus, seule la sixième est liée à la qualité de la bobine d'allumage automatique. Généralement, la probabilité de produits avec une qualité de marque fiable est faible.

De plus, la bobine d'allumage automatique de la voiture défectueuse a été remplacée deux fois de suite, ce qui n'est pas scientifique ! Les raisons pour lesquelles la bobine d'allumage automatique de type stylo est toujours brûlée et brûlera peu de temps après le remplacement, l'analyse et le résumé de l'auteur, ainsi que la méthode de traitement de l'expérience, pour vérifier les données, sont :

1. Mesurez la tension du système avec un multimètre ou lisez le code d'erreur et le flux de données avec un détecteur. Si la production d'énergie est trop élevée, la bobine d'allumage automatique grillera facilement si la charge est trop lourde. S'il s'agit d'une panne de générateur qui rend la tension du système trop élevée, les appareils électriques du corps, tels que les ampoules, seront souvent endommagés ;

2. Vérifiez si l'écartement de la bougie est trop grand, ajustez l'écartement de la bougie ou remplacez la bougie si elle dépasse la norme ;

3. La qualité de l'essence n'est pas bonne, elle est facile à frapper et a une température élevée, ce qui rend l'environnement de travail du bobines d'allumage crayon pire. Utilisez strictement la qualité d'essence correspondante et choisissez des stations-service de bonne réputation et de bonne qualité pour faire le plein;

4. De sérieux dépôts de carbone dans la chambre de combustion du moteur, trop ennuyeux lors du nivellement et de l'entretien de la culasse, entraînent également un cognement facile et une température élevée, une inspection et un entretien opportuns et un entretien standardisé;

5. Le programme informatique du moteur est défectueux, ce qui rend le courant primaire du contrôleur d'allumage trop élevé et provoque la surchauffe de la bobine d'allumage automatique, alors mettez à jour la nouvelle version du paquet de données à temps ;

6. Un mauvais contact de l'alimentation, de la ligne de mise à la terre et de la prise de ligne rend la tension instable et les fuites électriques, vérifiez et réparez ;

7. La ligne haute tension est vieillissante et non qualifiée, et la résistance est anormale. Vérifiez et jugez et remplacez la ligne à haute tension;