1. Le mode de fonctionnement du Bobine d'allumage est différent de celui du transformateur ordinaire. Le transformateur ordinaire fonctionne en continu, tandis que la bobine d'allumage fonctionne par intermittence. Il stocke et décharge de manière répétée de l'énergie à différentes fréquences en fonction des différents régimes du moteur.
2. Lorsque la bobine primaire est sous tension, un champ magnétique puissant est généré avec l'augmentation du courant et le noyau de fer stocke l'énergie du champ magnétique. lorsque le dispositif de commutation déconnecte le circuit de la bobine primaire, le champ magnétique de la bobine primaire décroît rapidement et le secondaire La bobine induit une tension très élevée. Plus le champ magnétique de la bobine primaire disparaît rapidement, plus le courant est important au moment où le courant est déconnecté, et plus le rapport de spires des deux bobines est élevé, plus la tension induite par la bobine secondaire est élevée.
3. Avec le développement des moteurs à essence automobiles dans le sens d'une vitesse élevée, d'un taux de compression élevé, d'une puissance élevée, d'une faible consommation de carburant et d'une faible émission, le dispositif d'allumage traditionnel n'est plus adapté à l'utilisation. Les composants principaux du dispositif d'allumage sont la bobine d'allumage et le dispositif de commutation. En augmentant l'énergie de la bobine d'allumage, la bougie peut générer des étincelles avec une énergie suffisante, condition de base pour que le dispositif d'allumage s'adapte au fonctionnement des moteurs modernes.